流れに逆らう　〜新潟で沢登り〜

走行距離：約126km
タイム：新坂東大橋7:40〜渡良瀬遊水地11:05-12:30〜藤岡大橋12:50-13:20〜刀水橋17:35〜新坂東大橋19:20

 
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元旦恒例のサイクリング、今回は渡良瀬遊水地を目的地に決めた。実家からだと往復200kmになってしまい自分の脚では無理なので、利根川CRの新坂東大橋を基点にしてコースを設定した。単純な往復だと面白みが薄れるので、帰路は渡良瀬川CRを使う。

北関東特有の北風が追い風になり下り勾配も手伝って行きは楽々、帰りは当然その逆となる。調子に乗って遠出しすぎると帰りで地獄を見ることになってしまうというわけだ。

新坂東大橋下流左岸の土手の近くに車を置く。マイリカンベントをCR上に押し上げる。予報は曇りだったが良い方に転んで青空が広がった。気温は氷点下で風が少々。漕ぎ出せばすぐに体は温まるだろう。

快晴

島村の渡しでいったん広瀬川を越える。カーブを曲がって広瀬川に入る時、ノーリードの犬２匹がこちらをじろりと見た。嫌ーな予感がした通り、背中を見せると獣どもは吼えながら追いかけてきた。飼い主は何の反応もなし。この手の阿呆は毎回いて困る。ペダルを踏み込んでぶっちぎった。

ゴルフ場の脇を通り過ぎ、刀水橋を越える。ここから先ははじめて走るコースだ。男性２人とすれちがいざまに「楽そうだなー」という声が聞こえた。いや案外そうでもないんですよ。脚ばっかり疲れるし。

東北自動車道を潜ると、その先は未舗装路で私のリカでは走れない。しばらく土手を押して進み、適当な場所から一般道に降りる。谷田川左岸の土手を下っていく。ゴルフ場沿いの車道だが車の往来はほとんどなく走りやすい。

正面に見えてきた土手を登ると目の前に広々とした水面が現れた。渡良瀬遊水地の谷中湖だ。10:40、道の駅「きたかわべ」で小休止をとる。

遊水地の駐車場に移動して駐輪した。湖の中を貫いて遊歩道があるので、徒歩で湖中央の島を見学に行く。

南側の護岸では釣り人が多い。

アケビ棚失敗の図。強風のせいか？

西側の護岸は殺風景なコンクリで眺めても潤いはない。一方、東側はヤナギやヨシが生えていて良い感じだ。

こんな施設があった。水位監視と野鳥観察とを兼ねている。

穴を覗くとカモが群れていた。波も穏やかで過ごしやすそう。

遊歩道内は自動車・バイクは進入禁止だが自転車は問題ないようでサイクリストがたむろしていた。駐車場まで戻り今度は自転車で遊水地の北側に抜けよう。

谷中村遺跡とやらがあるので見に行く。足尾鉱毒事件の煽りを受けて潰された村の跡だそうだ。村役場跡の高台に立ってみる。広大な枯れヨシ原が木々の向こうに広がり、風で静かに揺れている。

北上して渡良瀬川の藤岡大橋に出た。近くのコンビニで食料を買い、風を避けて土手から川辺近くに降りて補給する。

渡良瀬川CRを遡っていく。風が強くペースはがくんと落ちる。堤防の改修工事中のためにCRは通行止めになっていて、しばらく下道を走らされる。50分程も走り、渡良瀬大橋でようやくCRに復帰した。

福寿大橋を渡る途中、河川敷にプールのようなものを見る。なんだろう。この辺は足利市の中心部で人が多い。持ち主の手を逃れた凧が土手の上を飛んでいった。

見慣れない水鳥がいた。断定はできないがハイイロガンのようだ。

当初の予定は蛇川〜石田川CRに入ろうかと思っていたが、国道がそこそこ走りやすかったのでなんとなくそのまま南下する。途中で暗くなりライトを着けての旅になった。GPSを横目に気の向くまま、太田市の街中を抜けて刀水橋に出た。

残り20km程が遠い。山用の鍛錬は続けているが自転車は怠けているせいか思うようにいかない。比べるようなものでもないが、時間当たりの疲労度は山行の1.5倍はあるだろう。疲れ果てて真っ暗な土手に座り込んで遠くの灯を見ていると、哲学的な台詞が浮かんでくるような気がする(気がするだけ）。だましだまし、計12時間近い行動の末に車にたどり着いた。

10/11 [連瀬沢左又] こめつが山荘6:10〜連瀬沢入渓7:30〜登山道10:00〜森吉山10:45〜こめつが山荘12:45

10/12 [桃洞沢〜赤水沢（下降）] 野生鳥獣センター6:00〜桃洞滝6:45〜稜線8:30〜兎滝10:20〜野生鳥獣センター12:10



秋田の森吉山へ行ってきた。初めての山域でもあり、まずは有名所を押さえたい。11日は単独で連瀬沢左又から森吉山山頂へ、12日は会の仲間と一緒に桃洞沢〜赤水沢の「天国の散歩道」で締めるという内容だった。

前夜泊る予定だったこめつが山荘は改装中で入れず、初日からテントを張ることになった。夜間に雨が降って不安になったが連瀬沢は増水もしておらず、順調に遡行できた。前後のゴーロが長いものの、核心のナメ滝の連続は気持ちの良いところだ。曇天と風で寒く、ほとんど休まず2時間30分で遡行終了した。ガス中の森吉山山頂を踏む。下山路はこんな天気だというのに登山客が次々登ってくる。ゴンドラから上がって来ているようで軽装が多い。下山後、縦走の3人を迎えるために車を野生鳥獣センターへ回す。泊まりに使ったオートキャンプ場は無料の割に綺麗で良い所だった。

桃洞沢〜赤水沢は文句なしの名渓だ。特に下降の赤水沢は、km単位でナメが延々と続く。長らく沢登りをやっていても初めて見る光景だった。同行の3人にも喜んでもらえたようで、良かった。兎滝から下部は、沢の中を一般の観光客が長靴でジャブジャブ歩いてくるのにも驚かされた。入門者向けとしてこれ以上の渓はそうないだろう。もっと近距離にあればなあ。

詳細は会のサイトで
タイム：入渓6:40〜1330m支沢出合（遡行終了）10:20-11:40〜滑川温泉12:30

 
滝の裏に……？

去年から数えて3回目の大滝沢に行ってきた。あいにくの曇り空で寒くても、文句なしの美渓の評価はゆるがない。足の揃った3人だと4時間かからず終わってしまった。このペースなら当日日帰りでも行けるかな。

わざわざPFDを背負ってきたので、寒かろうが冷たかろうがウォータースライダーは断固としてやる。おかげで良い動画が撮れた。下部の水量の多いところでもやってみたかった。今度は暑い日に来たい。

右岸から入る支沢の出合で遡行終了とし、寒いので焚き火を起こして温まり休む。余裕のある遡行ならこういうのもいい。

朝日連峰の荒川東俣沢左俣を遡行した。この水系ではどちらかというと中俣沢の方が入渓者が多いようだ。実際地形図を見ても中俣沢の方が岩記号がきつい。でも今回は東俣沢にした。せっかく朝日の沢に初めて入るのだから、荒川の本流を詰めてみたいと思った。朝日連峰の盟主・大朝日岳に突き上げているというのもいい。

同行者は例によってfuutaさんだ。記録によれば標準2泊、3泊以上しているものもあるが、タイムを見る限りこの2人なら1泊でいけるだろうと判断した。

中俣沢出合までの本流は要所で厳しく、fuutaさんに難しいところをまかせる格好になってしまった。渓谷の美しさは絶品ものだ。東俣沢に入ると幾分か楽で登れる滝も多い。中間部の大ナメは見事な光景だった。

初めて入った朝日の沢は、距離が近いせいか飯豊の沢に良く似た渓相だと感じた。谷は深く岩盤は美しく、巻きは厳しい。森林限界は飯豊より低いようで、源頭部から続く草原をしみじみ登り、咲き残った高山植物に励まされながら登山道に出るといったラストはなんとも爽快な気分だった。大朝日岳を含む主稜線は秋空の下で展望は最高、おかげで長い下山もなんとか耐えられた。

飯豊との比較で言えば山がそれほど入り組んでいない分、取り付きやすさはあるようだ。もちろん難渓もあるだろうが、日程が取りやすいなら後は腕との相談だ。新潟からだとアプローチもしやすいし、また朝日に来たいなと思った今回の遡行だった。

阿武隈川の南沢に行ってきた。人気ルートで残置は多い。滝登りのゲレンデ風の沢で、新潟で言えば弥彦の滝ノ沢のような位置づけだろうか。あちらよりは明るい沢で快適ではある。

帰り道、obt君が運転を買って出てくれたのでお願いした。「朝はほとんど寝ていたので……」と申し訳なさそうに言ってきたので要所でナビをする。もちろん責める気はない。むしろ要領の良さに感心している。

しんどいときに耐え忍ぶのは美徳でもなんでもない。楽できる場面は楽をする、休める時に休むという姿勢は身の安全のために大切なことだ。ただでさえ日帰りの山は朝が早い。寝ぼけ眼では十分な働きは期待できない。移動は単なる手段で、言うなら無駄な時間だ。眠いなら寝て体を休め、体力十分で本番でベストなパフォーマンスをしてくれるのが一番いい。

ついでに言うと、同乗者が寝てしまうのは運転手を信頼してくれているからだと思っているので悪い気はしない。私自身は不安な運転だと心配になって眠れなくなってしまう。

休める時に休む、という姿勢は効率の追求にもつながる。沢登りの最中にも効率よく休める場面はいくらでもあるはずだ。パーティーが多くなると隊列が間延びして後続を待つような場面がしばしばある。こんな時は座り込むとか、岩に寄りかかるなどして行動食など食べながら待てばいい。登攀中の待ち時間も突っ立っていないで休みなり栄養補給に当てるべきだ。セカンドをビレイする時だって、座れる場所なら座り込んでしまう。座れなければスリングに体重を預ける。リードのビレイですら、落石の危険がない場所なら座ってしまうこともある。

だらしないと思いたければ思えばいい。ちょっとした場面での小さな休みを積み重ねることで大休止が減って全体の時間の短縮につながる。結果、体力が温存されて難しい場面でのフルパワーの発揮につながると思っている。